南陵現代汽車減震器如何生產？
文章來源：上海松夏減震器有限公司 發布時間：2021-04-06 15:29
南陵現代汽車減震器如何生產?非金屬織物橡膠減震器也稱非金屬橡膠減震器、織物橡膠減震器，屬橡膠減震器的一種。其材料主要為纖維織物、橡膠、等耐高溫材料。
能補償風機、風管運行的震動及管道變形。非金屬織物橡膠減震器用途： 非金屬織物橡膠減震器可補償軸向、橫向、角向、具有無推力、簡化支座設計、耐腐蝕、耐高溫、消聲減振等特點，特別適用于熱風管道及煙塵管道。非金屬織物橡膠減震器連接方式： 1.法蘭連接 2.接管連接非金屬織物橡膠減震器類型： 1.直筒型 2.復式 3.角向型 4.方型蒙皮：蒙皮是非金屬織物橡膠減震器的主要伸縮體，是由性能優良的硅橡膠或高硅氧聚四氟乙烯與無堿玻璃絲綿等多層復合而成，是一種高強密封復合材料。其作用是吸收膨脹量，防止漏氣和雨水的滲漏。不銹鋼絲網：不銹鋼絲網是非金屬織物橡膠減震器的內襯，阻止流通介質中雜物進入橡膠減震器和阻止橡膠減震器中絕熱材料的向外散失。保溫棉：保溫棉是兼顧非金屬織物橡膠減震器的保溫和氣密性的雙重作用，它是由玻璃纖維布、高硅氧布和各類保溫棉氈等組成，其長度和寬度與外層的蒙皮一致，具有良好的延伸性和抗拉強度。
隔熱填料層：隔熱填料層是非金屬織物橡膠減震器絕熱的主要保證，它是由多層陶瓷纖維等耐高溫材料組成，其厚度可根據流通介質溫度及耐高溫材料的導熱系數等通過傳熱計算確定。機架：機架是非金屬橡膠減震器的輪廓支架，保證有足夠的強度和剛度，機架的材料應與介質溫度相適應。一般在400。C以下用Q235-A 600。C以上用不銹鋼或耐熱鋼制成。機架一般有與所連接的煙風道相匹配的法蘭面。 擋板：擋板是起導流和保護隔熱層的作用。材質應與介質溫度相一致。材料應是抗腐蝕和耐磨的。擋板還應不影響橡膠減震器的位移。
