橡膠減震器作為一種重要的減震元件，已廣泛用于各種類型的機械，汽車，鐵路機車，水運車輛，飛機等中。 可以說，在需要減震和隔離的任何地方，都需要橡膠減震器。

  橡膠減震器之所以被廣泛使用，是因為它有效利用了橡膠的以下特性：

  1.橡膠具有高彈性和粘彈性；

  2，與鋼材相比，橡膠的彈性變形大，彈性模量很小；

  3，橡膠的沖擊剛度大于動態剛度，動態剛度大于靜態剛度，有利于減少沖擊變形和動態變形。

  4.應力-應變曲線為橢圓滯后線，其面積等于每個振動周期內轉化為熱量的振動能量（阻尼），可以通過公式設計進行調整；

  5.橡膠是不可壓縮的材料（泊松比為0.5）；

  6，橡膠形狀可自由選擇，硬度可通過配方設計調整，可滿足不同方向的剛度和強度要求。

  橡膠減震器的優點：

  1.可以自由調節形狀，通過調節橡膠配方的組成來控制硬度，可以滿足各個方向對剛度和強度的要求；

  2，內摩擦大，減震效果好，有利于穿越共振區域，減弱高頻振動和噪聲；

  3.彈性模量比金屬小得多，會產生較大的彈性變形；

  4.無滑動部分，易于維護；

  5.質量小，安裝和拆卸方便；

  6.沖擊剛度高于靜態剛度和動態剛度，有利于沖擊變形；

  應如何測試橡膠減震器的疲勞壽命？ 橡膠減震器疲勞壽命試驗機試驗是在-5?35℃的穩定環境下進行的。 減震器被添加到與剪切額定載荷相對應的質量上，該質量安裝在減震器的振動疲勞試驗臺上以振動。 每2小時關機10分鐘，并在關機后1分鐘內測量溫度升高值。 每24h至少累積振動8h，但不超過12h。 累積振動300小時后，振動停止。 卸載后，目視檢查減震器。 如果出現以下三種情況之一，則將其銷毀。 如果目視檢查未發現減震器的損壞，則靜置2小時后，根據失效載荷測試方法進行金相測試。