客戶為此支付的價格可能是正常價格的幾倍，這大大增加了項(xiàng)目成本。 一種是降低成本。 外殼特別薄，例如很厚，顯然不能通過拉伸試驗(yàn)而不會變形。 可以直接鑒定為不合格產(chǎn)品。 查看拉力彈簧和拉力彈簧的兩端是否緊緊拉平。 否則，會影響減震器的穩(wěn)定性。 國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了減震器的收縮量。

  這種緊固能力可以確保減震器的固有頻率足夠低以確保阻尼效果。 為了節(jié)省成本并滿足負(fù)載要求，一些制造商將彈簧制成為非常剛性的，并且彈簧處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。 根據(jù)本規(guī)范的要求，在負(fù)載上的擰緊量非常小。 市場上大多數(shù)減震器都不合格。 購買時，客戶必須注意彈簧的張力。

  查看表面處理，看看減震器和拉簧的外觀，油漆表面是否脫落，焊接是否光滑，是否有噴渣，是否有異味，殘留的油漆有刺激性氣味 ，并且氣味是劇毒的。 形成長期損壞。 正規(guī)的制造商并不昂貴。 最簡單的方法是從大型品牌和大型制造商那里選擇產(chǎn)品。 通常，會有正式的測試聲明和認(rèn)證，并且質(zhì)量得到保證。 現(xiàn)在市場競爭非常激烈，大型制造商具有計劃優(yōu)勢和微薄利潤。 銷售，產(chǎn)品價格不會很高。