松夏減震器品牌JG4-1橡膠減震器一般用什么橡膠

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間：2019-10-03 23:37

以新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為準(zhǔn)或者以滿足顧問的技術(shù)要求為準(zhǔn)。
一般機電顧問技術(shù)規(guī)格書要求如下：
混凝土慣性基座
a.混凝土慣性基座須澆注在由鋼梁或鋼槽制成的鋼框架內(nèi)，以加強基座的剛性從而避免基座變形、驅(qū)動和被驅(qū)動設(shè)備對位誤差或?qū)⑼鈶?yīng)力傳至設(shè)備。基座須包括高度減省托架、混凝土強化設(shè)施及設(shè)備安裝固定螺栓配備。
b.有關(guān)混凝土慣性基座的厚度應(yīng)按照設(shè)備供應(yīng)廠家的建議和要求提供，但厚度不能小于150mm或基座最長尺寸之1/12,而除特別情況外厚度一般不會超過300mm。
c.混凝土慣性基座最基本的強化要求須在基座底部以上40mm位置敷設(shè)13mm的鋼加強筋或角鋼條以150mm間距縱橫交錯兩個方向焊接，或按實際結(jié)構(gòu)情況添加強化設(shè)施。
d.除特別注明外，整個混凝土慣性基座的重量須為其所將承托的設(shè)備總重量之2至3倍。
5、混凝土基礎(chǔ)的尺寸定義
水泵混凝土基礎(chǔ)的尺寸應(yīng)大于水泵臺座的尺寸，且每邊尺寸增加值不應(yīng)小于150mm；混凝土基礎(chǔ)高出建筑完成面高度不應(yīng)小于100mm；
6、限位器的選擇
限位器的安裝主要是限制水泵振動產(chǎn)生的水平位移，但此位移量很小，安裝與否主要看客戶具體要求。
7、減震效率、振動傳遞率等參數(shù)的計算
通過以上參數(shù)的計算，進(jìn)行減振器的選型，驗證振動是否達(dá)到共振？減震效率是否達(dá)到要求。
8、動返力計算
此力值的計算，主要關(guān)系到配套減振器的選型問題。而減振器的選型正確與否，直接關(guān)系到水泵減震效率等參數(shù)是否達(dá)標(biāo)。動返力的計算比較復(fù)雜，需要用到水泵的揚程、流量、出口值等參數(shù)。
經(jīng)過了以上幾個關(guān)鍵點的掌握，減震臺座選型問題就得到解決。
現(xiàn)場的減振臺座一般會由現(xiàn)場施工單位找專業(yè)減振廠家定制或者根據(jù)技術(shù)要求現(xiàn)場制作。

固然吸震彈簧可以過濾路面的震動，市場研討標(biāo)明減震器主要用來抑止彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。經(jīng)過不平路面時。
但彈簧自身還會有往復(fù)運動，而減震器就是用來抑止這種彈簧騰躍的減震器太軟，車身就會上下騰躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，障礙彈簧正常工作。關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車普通采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的改動震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象)
上下兩面交叉配置。可接受恣意方向的載荷，WJ型橡膠減震器是通用性較強的橡膠減震器。具有4種不同直徑、不同高度的圓柱凸臺。吸收恣意方向的振動。受橫向壓力時不會產(chǎn)生滑動。因而不用采取措施防止機器水平移動，省去龐大基礎(chǔ)費用。此產(chǎn)品耐熱、耐油，運用便當(dāng)。
動剛度大于靜剛度，緩沖橡膠制品橡膠減震制品的一類。以吸收沖擊能量、緩解沖擊作用為主要目的橡膠制品。包括各種橡膠緩沖器、緩沖墊等。如汽車發(fā)起機前后懸置墊、鋼板彈簧緩沖塊和軌枕墊等。普通為純橡膠或帶金屬骨架的橡膠模壓制品。由于橡膠沖擊剛度大于動剛度。有利于減少沖擊變形和動變形。此類產(chǎn)品普遍應(yīng)用于各種車輛、壓路機械、施工機械和振動篩等方面。

日常使用中，減震器的保養(yǎng)也是不容忽視的大問題，那么你知道減震器保養(yǎng)的重點在哪里 ？
當(dāng)車子出現(xiàn)底盤下沉、車身變低的情況時，通常有以下幾個原因： 一是因為彈簧的金屬疲勞現(xiàn)象使彈簧恢復(fù)能力降低引起的； 二是緩沖筒等零件磨損變形漏油引起的； 三是液壓油的老化引起的； 四是油封老化漏油造成的。而導(dǎo)致漏油的重要原因之一，就是減震器心有外傷或是產(chǎn)生銹蝕。所以當(dāng)車子發(fā)生摔倒及其受到外力沖擊時，就要及時檢查減震器心是否產(chǎn)生變形，有沒有使油封損壞等。這就要求把減震器心是否受傷及銹蝕作為日常保養(yǎng)的重點。還應(yīng)注意檢查減震器油封及防塵蓋是否有漏油的現(xiàn)象，或是看有無灰塵污垢附著，并及時清潔減震器心及有關(guān)零件，以確保減震器沒有漏油現(xiàn)象。如果減震器緩沖筒出現(xiàn)氧化生銹，則可利用金屬研磨劑進(jìn)行研磨，以使其恢復(fù)光潔。還要注意檢查前減震器心是否有刮傷或生銹的情況，因為這是導(dǎo)致減震器油封受損使液壓油外漏的重要原因之一。要檢查連桿油封有無液壓油泄露，如果已有泄露情況發(fā)生，就必須更換或請專業(yè)人員修理。對于緩沖筒連桿的污垢，必須使用質(zhì)地柔軟的抹布清潔，若已發(fā)生氧化生銹，應(yīng)立即使用金屬研磨劑打磨去除。后輪緩沖筒的連桿部分，要檢查是否有泥沙、污垢堆積，是否有劃傷、生銹等，如果有以上情況應(yīng)及時清理或修復(fù)。