能夠恣意挑選橡膠減振器的形狀，經(jīng)過對(duì)減振器的合理規(guī)劃，能夠得到減振器上、下、左、右三個(gè)方向的剛度，然后大大簡化減振器的結(jié)構(gòu)。三個(gè)方向的變形.性，在裝置進(jìn)程中會(huì)發(fā)生較大的差錯(cuò)。橡膠和金屬能夠牢固地結(jié)合在一起。因?yàn)橄鹉z的阻尼.性，吸收振蕩能量轉(zhuǎn)化為熱能，其減振才能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于金屬，尤其是在高頻振蕩下。

　　該橡膠減振器結(jié)構(gòu)簡略，操作修補(bǔ)便利，簡直無需修補(bǔ)，無磨損，無腐蝕，無潤滑油，對(duì)水、粉塵不靈敏，運(yùn)用中不會(huì)發(fā)生忽然損壞，運(yùn)用安全可靠，成本低，運(yùn)用壽命長。

　　因?yàn)樯鲜?點(diǎn)，在機(jī)車行走部件轉(zhuǎn)向架中得到了廣泛的使用。橡膠減振器在電力機(jī)車上的使用包含：中心支承橡膠錐、軸箱拉桿彈性體、側(cè)承橡膠套、電機(jī)懸膠墊、彈性輪、彈性齒輪、空氣繃簧及傳動(dòng)裝置，如弓形橡膠塊、球鉸、車鉤緩沖墊等。

　　機(jī)車的主要功用是接受壓應(yīng)力、剪應(yīng)力和扭矩，一起接受兩個(gè)或兩個(gè)以上的應(yīng)力。各種橡膠減振器具有必定的.殊功用，起著重要的作用。鐵路機(jī)車提速后，線路的功率功用急劇添加，形成線路、輪箍和機(jī)車部件劇烈磨損。因而，使用程序變得越來越盛行。

　　減震器在運(yùn)動(dòng)進(jìn)程中將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能，所以當(dāng)減震器發(fā)動(dòng)時(shí)刻較長時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)減振器變熱。減振器的速度與阻尼的巨細(xì)有關(guān)，阻尼越大，減振器中油氣混合的速度越快。

　　當(dāng)減振器的溫度上升到必定程度時(shí)，減振作用開端越來越差。.后，簡直沒有任何理由。溫度越高，溫度越高，減振器內(nèi)油氣混合物越薄，阻尼作用越小。一個(gè)好的減震器能夠回到本來的狀況，只需溫度回落到必定的溫度，不同的減震器就能夠從此作廢！