振動(dòng)在現(xiàn)實(shí)生活中無處不在，振動(dòng)現(xiàn)象不可忽視，是必不可少的。 人們一直致力于產(chǎn)生，控制和消除振動(dòng)。 所有物體的振動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生聲音。 如果沒有振動(dòng)，就不會(huì)有音樂。  ，人類無法再相互交流。 但是，振動(dòng)也會(huì)對(duì)人們的生活造成許多不利影響，例如：共振會(huì)損壞設(shè)備，噪聲會(huì)影響人類的生活環(huán)境等。如何減少振動(dòng)對(duì)人們的不利影響 是當(dāng)前減震技術(shù)發(fā)展和追求的方向。

  橡膠減震技術(shù)的核心是消除干擾振動(dòng)或找到解決方案。 現(xiàn)在，更合適和更成熟的阻尼方法是橡膠阻尼系統(tǒng)。 早在橡膠工業(yè)開始應(yīng)用時(shí)，人們就使用橡膠隔離材料來吸收沖擊，但是當(dāng)時(shí)還沒有有效的橡膠粘合技術(shù)，因此橡膠在沖擊領(lǐng)域的應(yīng)用還沒有成功。 隨著橡膠粘接技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，早期的橡膠減震產(chǎn)品出現(xiàn)在1932年。這使得減少底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)生的振動(dòng)成為可能。 隨后，越來越多的金屬和橡膠粘合零件被用于汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，例如差速器和后橋。 自1950年代以來，越來越多的發(fā)動(dòng)機(jī)懸架被使用。 早在1979年，德國大眾汽車就將液壓懸掛技術(shù)成功地應(yīng)用到了發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛系統(tǒng)中，從而極大地發(fā)展了減震技術(shù)。現(xiàn)在人們正在研究可轉(zhuǎn)換裝置和有源裝置在工程中的實(shí)際應(yīng)用。